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檢查雙吸泵葉輪是否磨損，需要結合外觀觀察、性能變化及專業檢測手段，以下是具體的檢查方法和步驟：
一、停機拆卸后直接觀察（最直觀方法）
外觀檢查葉輪表面
拆卸泵殼后，直接觀察葉輪的葉片、輪轂、密封環接觸面等關鍵部位：
葉片是否有沖刷痕跡、凹坑、裂紋（尤其是入口邊緣和背面，可能因汽蝕或固體顆粒磨損導致）；
葉輪與泵殼密封環接觸的邊緣是否磨損變鈍（正常應為鋒利邊緣，磨損后會出現臺階或圓弧狀）；
葉輪表面是否有均勻變薄（長期磨損會導致整體厚度減小）；
輪轂與軸連接的部位是否有松動或磨損（可能影響葉輪同心度）。
測量關鍵尺寸
用卡尺測量葉輪外徑（與泵殼密封環配合處），與新葉輪或設計值對比，若磨損量超過規定公差（通常為 0.5~1mm），則需更換；
測量葉片的高度、厚度，若局部磨損導致尺寸偏差過大，會影響泵的流量和揚程。
二、通過泵運行性能判斷（間接輔助方法）
若無法立即拆卸，可通過運行時的異常表現間接判斷葉輪磨損：
流量和揚程下降
葉輪磨損后，葉片推動液體的效率降低，會導致實際流量低于設計值，揚程明顯下降（可通過壓力表和流量計監測）。
振動和噪音增大
葉輪磨損不均勻會導致重心偏移，運行時產生周期性振動（尤其在高速運轉時），同時可能伴隨 “沙沙” 或 “刺耳” 的摩擦噪音。
電機電流異常
輕度磨損可能導致電流略降（因負載減小）；若磨損嚴重伴隨葉輪與泵殼摩擦，電流會突然升高甚至跳閘。
三、其他輔助檢查
檢查泵體內部雜質
拆卸后觀察泵殼內是否有泥沙、金屬顆粒等雜質，若存在，說明葉輪可能因這些雜質長期沖刷而磨損。
檢查密封環磨損情況
葉輪與密封環是配合件，若密封環磨損嚴重，往往也意味著葉輪對應部位已磨損（兩者磨損相互關聯）。
四、注意事項
檢查時需同時清理葉輪表面的水垢、銹跡（避免誤判為磨損）；
若葉輪存在裂紋或嚴重變形，即使磨損量不大，也需立即更換（防止運行時斷裂引發安全事故）；
磨損原因需結合工況分析（如介質含固量、溫度、汽蝕余量是否達標等），避免僅更換葉輪而未解決根本問題（如改善過濾、調整安裝高度防汽蝕等）。
通過以上方法，可全面判斷雙吸泵葉輪的磨損程度，及時更換或維修，避免因葉輪過度磨損導致泵效率下降、能耗增加甚至設備損壞。
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